8成车商饿肚子，豪华车的好日子让人羡慕
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“进入3月，车市回暖多了。”昨天走访杭州车市，几乎所有的车商都长舒了一口气。刚刚过去的2月份，残酷的销售数字成了压在他们心头的第一座大山，沉甸甸的。来自杭州主流品牌经销商的市场反馈，2月新车销量下滑高达30~60%。
下滑44%，八成车商饿肚子
“2月销量不是一般的差。”一家日系品牌经销商向说了实话，“整个月才卖了30辆车，有一半的量还是靠最后一周冲上去的。”这家店去年2月的销量是70辆，同比下降60%左右。1月份的销量则有100多辆，环比下降70%。
大势如此，某韩系品牌也在红火后度过了一个月的平淡日子，“我们2月份的销量是230辆，略低于去年同期，跟1月份相比则差远了，只剩40%多。”一家经销商说。
浙江康达作为东南的杭嘉湖地区总经销商，其代理的车一直占据着经济型车销量第一，这次也感受到了车市寒流的猛烈：2月的销售目标是810辆，实际完成600多辆，作为比较，1月的销量是1210辆，去年12月的销量则是2000多辆。
“2月份，由于春节提前消费和车市优惠政策调整， 2月杭州车市下滑明显。”杭州市国税部门有关负责人告诉，最新的统计数据显示，2月杭州地区上牌新车13396辆，征收车购税2.11亿元。而1月的新车上牌数则高达23822辆，征税4.16亿元，环比的下滑比例高达44%。
“杭州主城区下滑更厉害，1月上牌12061辆，2月份上牌新车仅6439辆，下降了47%。”相关人士透露，“可以说，除了豪华车比较稳定外，杭州8成的车商2月份饿肚子。”
豪华车的好日子让人羡慕
“今年的车市让人看不明白，唯一清晰的是豪华车市将继续红火。”业内人士告诉。
2月份的销量表现也证明了这一点。“我们2月份的销量是140多辆，跟去年同期基本持平，是1月销量的三分之二。”浙江奥通有关负责人告诉。杭州东星行奔驰则在2月份卖了200多辆，比去年同期还略有增长……当相当比例的中级车品牌经销商在2月份只卖出2位数的成绩时，豪华车仍能维持上百辆的销量难免让人羡慕。
“年后人气恢复得很快，双休日一天下10多个订单很正常。”杭州宝荣销售副总胡雅惠告诉，今年还有个新现象，不少客户本来计划买30万左右的车，但股市房市都花不出去钱，加上北京汽车限购的心理影响，干脆改买了50万左右的车。“把今后5年的用车直接提前到位了。”
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