不少市民都有这样的体会：出入钱江新城，出租车难打，公交车难坐。
不过，情况正在改变。11月8日起，四季青街道自筹资金，率先开通两趟免费的钱江新城环线巴士。
这一举措，不但给钱江新城内远离公交站点的210家公司的两万多人带来方便，还给进出钱江新城的市民提供便利。
今后，在钱江新城，看到蓝色的“钱江新城环线免费巴士”只要招招手，它们即刻为你停下。
今年9月中旬，四季青街道去钱江新城召开“钱江新城重点
企业季度例会”。当时，新城内的楼宇业主，物管、企业等人员纷纷参加。
“出行太不方便。有些员工加班稍晚一点，公交车也没有，出租车也打不到。”东杭大厦内的一位企业老板说完后，引来了很多业主、物管等人的同样意见。
会后，四季青街道办事处经发科科长缪心和等人做了一个实地调查。
钱江新城内靠之江路一带的9幢商务楼，已进驻了近一半，包括房地产公司、投资公司、基因工程有限公司等共计210家公司，包括上班族在内有2万多人在其内活动，大部分人都没有私家车。
限于周边没有大的停车场，9幢商务楼又是公交车服务的盲点。210家公司，其中离公交车站点最近的相隔500米，最远的相隔2公里左右。
有一回，缪心和用双脚做试验，从离公交车站最近的迪凯公司走了500米后抵达大剧院车站，结果等了半个小时，他还没等来84路公交车。
为了解决新城内的交通出行问题，起先，四季青街道派人跟公交公司联系过，试图设立一条城内公交线路。
开设一条新的公交线路，首先要上报市政府审批，还要有一个专门的停靠站点和一个20平方米给司机休憩的房子。
四季青街道的缪心和告诉，这些条件，对钱江新城而言，暂时不能满足。
生活配套设施越来越齐全的钱江新城却仍让大部分人感到力不从心，“一出门就得开车！”金基晓庐小区业主钱先生说，“别看两幢楼隔这么近，其实走路挺远的，而且还打不着车。”
前天晚上，来到钱江新城，沿着之江路、解放东路、钱江路转了一圈，发现马路上几乎看不到人，公交线路也比较少，一般一个站台只有一两辆公交车经过，大多数晚上8点左右就停运了。在金基晓庐和东方润园两个小区门口站了10分钟，没有一辆空的经过。
小区的物业保安告诉，晚上在小区门口打车，要看运气，“一般不会有空车专门到这里来兜生意。”
在万象城上班的小陈姑娘和同事每天10点下班，都要挤公交车，“这边去市区的公交车，就156路，虽然车子发车频率挺高，可还是得抢着上，要不然就没有座位。”
有时候，碰上加班，小陈就得坐黄鱼车回到她位于凯旋路上的出租屋。在万象城门口，还停着两辆面包车，小陈告诉，这就是黄鱼车，等到晚上10点30分最后一班公交车走了，这里就是他们的天下。
万象城门口保安对这些黄鱼车也是司空见惯了，“钱江新城太大了，晚上望过黑压压一片，出租车不肯过来，他们（黄鱼车）天天蹲在这里，还乱开价！”
晚上10点半，从万象城沿江锦路一直往前走，没遇上一辆空的，直到走了近一个钟头，到四季青童装市场附近，才看到连续好几辆空的驶过。
一位出租车司机说：“在市区里转，马路上到处是人，有人就有生意。可开到钱江新城去，马路上连人影都看不到一个，万一错过万象城下班时间，碰不到生意，那不是浪费油钱么！”
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